Tecnica mista Ferrari Modulo

Acquista la stampa, autografata di pugno, della bozza originale del designer Paolo Martin

  • Ferrari Modulo 512 S Pininfarina

    La Ferrari 512 S Pininfarina, comunemente nota come Ferrari Modulo, è un prototipo di automobile sportiva ad alte prestazioni.
    Fu ideata nel 1967, su base Ferrari 512S, da Paolo Martin, all'epoca designer presso la Pininfarina ed è riconosciuta come una delle più famose dream car di tutti i tempi,ed ha ispirato due generazioni di grafici e giovani designer.

    Presentata al salone di Ginevra il 12 Marzo 1970 ha ricevuto 22 premi internazionali.

    Realizziamo la stampa della bozza originale con il metodo UV in definizione fotografica della Ferrari Modulo.
    L'opera viene fornita corredata del certificato di autenticità e su richiesta è autografata dall'autore il Designer Paolo Martin.

    Opzionabile l'acquisto della cornice in Plexiglass solo per il formato 42x30 cm (A3).

L'immagine è a carattere puramente illustrativo.

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Ferrari Modulo 512 S Pininfarina

La Ferrari 512 S Pininfarina, comunemente nota come Ferrari Modulo, è un prototipo di automobile sportiva ad alte prestazioni.
Fu ideata nel 1967, su base Ferrari 512S, da Paolo Martin, all'epoca designer presso la Pininfarina ed è riconosciuta come una delle più famose dream car di tutti i tempi,ed ha ispirato due generazioni di grafici e giovani designer.

Presentata al salone di Ginevra il 12 Marzo 1970 ha ricevuto 22 premi internazionali.

Realizziamo la stampa della bozza originale con il metodo UV in definizione fotografica della Ferrari Modulo.
L'opera viene fornita corredata del certificato di autenticità e su richiesta è autografata dall'autore il Designer Paolo Martin.

Opzinabile l'acquisto della cornice in Plexglass solo per il formato 42x30 cm (A3).

Prototipo Ferrari Modulo 512 S Pininfarina

Caratteristiche tecniche:

Lunghezza max :4480

Larghezza max :2048

Altezza max. da terra: 935

Sbalzo anteriore: 1100

Sbalzo posteriore: 980

MOTORE: posteriore

Combustibile: benzina 98/100 NO

Numero tempi: 4

Numero cilindri: 12 a V DI 60°

Numero delle valvole: 48

Alesaggio e corsa: mm. 87 X 70

Cilindrata: eme. 4993,53 

Rapporto di compressione: 11:1 

Giri a potenza massima: 8000

Potenza massima: CV 550 

Alimentazione: iniezione indiretta Lucas

Accensione: elettronica ad impulsori tipo Dinoplex

Candele: Champion 0 10

TRAZIONE: posteriore

Accoppiamento motore-cambio: meccanico

Comando del cambio: meccanico

Numero delle marce: 5 + RM

Freni sulle 4 ruote: a disco

CAMBIO: in blocco sull'asse

DIFFERENZIALE: posteriore

SOSPENSIONI: a 4 ruote indipendenti

CARREGGIATA Anteriore: 1518

CARREGGIATA Posteriore: 1511

PASSO: 2400

RUOTE: fuse in lega leggera

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Numero Verde: 800.91.18.98 - mail: stampa@outsideprint.com

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